Cane Creek DB Kitsuma Coil

Descripción

PESO: 417g (DB Coil 210mm w/o spring)
APAGADOR: Circuitos de amortiguación de rebote y compresión independientes de Twin Tube. Aceite para amortiguadores Motorex 4wt.

Ajustes

• FIRM | SOFT = HIGH SPEED COMPRESSION (HSC)
• SLOW | FAST = HIGH SPEED REBOUND (LSC)
• FIRM | SOFT = LOW SPEED COMPRESSION (HSR)
• SLOW | FAST = LOW SPEED REBOUND (LSR)

DIÁMETRO DEL EJE: 9,5 mm
PRESIÓN DE AIRE MÁXIMA: 300 psi

Medidas: 185 x 50 Trunnion | 185 x 52.5 Trunnion | 185 x 55 Trunnion | 205 x 57.5 Trunnion | 205 x 60 Trunnion | 205 x 62.5 Trunnion | 205 x 65 Trunnion | 225 x 70 Trunnion | 225 x 75 Trunnion | 210 x 50 | 210 x 52.5 | 210 x 55 | 230 x 57.5 | 230 x 60 | 230 x 65 | 250 x 70 | 250 x 75

Características

Mayor rango de ajuste
DB Kitsuma cuenta con una gama más amplia de ajuste de amortiguación en el circuito de compresión y una mayor gama de control de rebote sobre cualquier otro amortiguador importante en el mercado actual. El rango de rebote también se ha desplazado hacia abajo para una mayor amortiguación de rebote para adaptarse a las tasas de resorte más grandes necesarias para las bicicletas más modernas.

Vea y sienta cuáles son sus configuraciones
Toda la gama de circuitos de rebote y compresión de baja velocidad de DB Kitsuma, se controlan con una sola rotación, mientras que los circuitos de alta velocidad se controlan en dos rotaciones, lo que permite al ciclista hacer referencia fácilmente a dónde se encuentran dentro de su ajuste de un vistazo. DB Kitsuma simplifica el proceso de ajuste aumentando el rango de ajuste mientras reduce el número de posiciones externas en cada circuito, lo que hace que cada posición sea más significativa y discernible en el camino.

Ajuste sin herramientas
No es necesario estirar el cuello debajo de la bicicleta mientras manipula pequeñas llaves Allen para hacer ajustes. DB Kitsuma tiene ajustadores completamente sin herramientas que están diseñados ergonómicamente para ser fácilmente accesibles y ajustables.

DB Kitsuma está equipado con una sola palanca que cambia el impacto entre tres modos distintos, lo que afecta drásticamente la sensación y el carácter del impacto. El nuevo interruptor de ascenso de tres posiciones conserva el modo «Descenso» y el modo «CS» patentado que proporciona una plataforma estable pero sensible diseñada para maximizar la tracción y la eficiencia del pedal mientras se sube por terrenos técnicos y pistas simples. DB Kitsuma también dispone de un nuevo modo «Firme». Al utilizar un diseño que cierra el puerto de purga común esta tercera posición sobresale al pedalear sobre largos tramos de pavimento o caminos de grava.